“雪龙2”号下水 可双向破厚冰实现非夏季极地考察

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2018-10-04

  原标题“雪龙2”号下水可双向破厚冰  “雪龙”号有了小兄弟。 昨日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水,并正式命名“雪龙2”号,这是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船▓,这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破▓。   此次新船下水后还将进入系泊试验和内部装修等,根据建造计划,新船将于2019年上半年交付使用,执行我国极地考察任务▓。 “雪龙2”号极地科学考察破冰船建造工程,由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施▓。   世界首艘双向破冰科考船  “雪龙2”号船体强度达到PC3级▓,为国际极地主流的中型破冰船型,且为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船;双向破冰均具有以2~3节船速连续破米冰加米积雪的能力,这意味着“雪龙2”在冰区具有更强的破冰性能和灵活性▓,将极大拓展我国的极地考察区域▓,并延长考察时间。   船舶设计船长米,船宽米▓,吃水米,吃水排水量约13990吨▓,航速12节~15节▓,续航力2万海里,自持力60天,载员90人▓,能以2节~3节航速在冰厚米+米雪的环境中连续破冰航行。

  可突破极区20米当年冰冰脊  据介绍,“雪龙2”具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360°自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,船舶机动能力大幅提升▓。   该船装备了国际先进的海洋调查和观测设备。 科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测,进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样▓,在极地冰区海洋开展海底地形、生物资源调查▓。

  据了解,“雪龙2”是我国继“向阳红10”号“极地”号和“雪龙”号之后的第四艘极地科考船▓,是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能在极区大洋安全航行▓、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。